ＥＤ１６１
戦前に生まれた初期の国産電気機関車。昭和初期に電化が進行した上越線や中央線で活躍しました。現在残されている数少ない電気機関車として、準鉄道記念物に指定されています。

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1872年（明治５年）10月14日、新橋〜横浜間に日本で初めて鉄道に使われた10両のうちの１両で、「３号機関車」と呼ばれています。開業当時の機関車はこれと交通博物館の１号機関車のみで、鉄道記念物指定されています。

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　日露戦争の頃、今までより大きな力の機関車が必要になり造られたもの。明治後期の代表的な機関車で別名「B6」の名で呼ばれていました。貨物や勾配区間用として昭和30年頃まで各地で活躍しました。

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　明治の後期から対象のはじめに旅客用として活躍しました。中距離用の炭水車を連結しています。